आमतौर पर गियर के निर्माण में उपयोग की जाने वाली स्टील्स बुझती और टेम्पर्ड स्टील, कठोर स्टील, कार्बोनेटेड और बुझती स्टील और नाइट्रेटेड स्टील हैं। कास्ट स्टील की ताकत जाली स्टील की तुलना में थोड़ी कम है, और इसका उपयोग अक्सर बड़े आकार के गियर के लिए किया जाता है। ग्रे कास्ट आयरन के यांत्रिक गुण खराब हैं, और इसका उपयोग लाइट-लोड ओपन गियर ट्रांसमिशन में किया जा सकता है; नमनीय लोहा गियर बनाने के लिए स्टील को आंशिक रूप से बदल सकता है; प्लास्टिक गियर का उपयोग अधिक किया जाता है। हल्के भार के लिए और जहां शोर की आवश्यकता होती है, उनके साथ जोड़े जाने वाले गियर आमतौर पर अच्छी तापीय चालकता के साथ स्टील गियर का उपयोग करते हैं।
भविष्य में, गियर को भारी भार, उच्च गति, उच्च परिशुद्धता और उच्च दक्षता की दिशा में विकसित किया जाएगा, और आकार में छोटा, वजन में हल्का, जीवन में लंबा और किफायती और विश्वसनीय होने का प्रयास करेगा।
गियर सिद्धांत और निर्माण प्रक्रिया का विकास दांतों के नुकसान का अध्ययन करने के लिए तंत्र होगा। यह एक विश्वसनीय शक्ति गणना विधि स्थापित करने का आधार है। यह गियर लोड क्षमता में सुधार और गियर के जीवन का विस्तार करने के लिए सैद्धांतिक आधार है। विकास को परिपत्र दांत प्रोफ़ाइल द्वारा दर्शाया गया है। नई दांत प्रोफाइल; गियर के निर्माण के लिए नई गियर सामग्री और नई प्रक्रियाओं पर शोध; गियर के लचीले विकृति का अध्ययन, निर्माण और स्थापना की त्रुटियों, और तापमान क्षेत्रों के वितरण, और गियर ऑपरेशन की चिकनाई और पूर्ण भार में सुधार करने के लिए टूथ प्रोफाइल संशोधन करना जब दांतों का संपर्क क्षेत्र बढ़ जाता है, तो भार वहन क्षमता गियर में सुधार हुआ है।
गियर रिसर्च में घर्षण, स्नेहन सिद्धांत और स्नेहन प्रौद्योगिकी मूल कार्य हैं। लोचदार द्रव गतिशील दबाव स्नेहन के सिद्धांत का अध्ययन करना, सिंथेटिक चिकनाई तेल के उपयोग को बढ़ावा देना और तेल में अत्यधिक दबाव योजक जोड़ना न केवल दांत की सतह की असर क्षमता में सुधार कर सकता है, बल्कि संचरण क्षमता में भी सुधार कर सकता है।
